大臨鐵路瀾滄江雙線大橋合龍

日期:2019-09-25 10:55:59  瀏覽:  字體:   來源:昆明日報


原標題:大臨鐵路瀾滄江雙線大橋合龍

大理至臨滄鐵路瀾滄江雙線大橋合龍。中國鐵路昆明局集團供圖

  昨日,中緬國際通道大(理)臨(滄)鐵路瀾滄江雙線大橋順利合龍,為后續鋪軌等施工作業奠定了堅實的基礎。

  瀾滄江雙線大橋位于大理州南澗縣,全長431.6米,飛跨瀾滄江。大橋主跨188米,墩高76米,是目前世界上高地震烈度區跨度最大的鐵路雙線連續鋼構橋,也是大臨鐵路全線跨度最大、墩身最高、唯一一座飛跨瀾滄江的鐵路大橋。

  自2016年10月開工建設以來,中國鐵路昆明局集團組織設計、施工、科研等多家單位開展技術攻關,先后攻克了高地震烈度影響、瞬時大風威脅、多工藝疊加施工、特殊地質地貌、高空作業、線形控制6大施工難題,成功實現了大橋合龍。經現場測量,合龍段誤差僅為4毫米,施工精度控制水平領先同類型橋梁工程。

  大臨鐵路全長202公里,是中緬國際通道的重要組成部分,線路起自昆明至大理鐵路大理站,跨越瀾滄江、穿越無量山脈后到達臨滄市,設計時速160公里。建成通車后,昆明至臨滄僅需3小時左右,臨滄也將結束沒有鐵路的歷史,這將對改善滇中、滇西區域綜合交通運輸體系、助推我國與周邊國家互聯互通起到積極作用。(記者 蔣卓成 通訊員 黃再云)

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